La Coupe du monde de Malines s’est révélée être un véritable tour de force. Seuls cinq couples sont parvenus à boucler le premier parcours sans faute. Le chef de piste Bart Vonck avait construit un tracé exigeant à 1,60 m, où les fautes étaient réparties sur l’ensemble du parcours.

Les réactions des cavaliers l’ont clairement montré : il s’agissait d’un parcours avec un temps imparti très serré, ne laissant aucune place au hasard.

Gilles Thomas a couronné la performance avec Qalista DN (Emerald van ’t Ruytershof). Le duo a signé un premier parcours sans faute en 69,05 secondes et est resté précis et compétitif au barrage, même si une barre est tombée. Avec quatre points de pénalité en 41,30 secondes, Thomas s’est néanmoins imposé au classement final et a décroché la victoire.

Marcus Westergren a pris la deuxième place avec Airco de L’Esprit Z. Lui aussi qualifié grâce à un premier parcours sans faute, en 67,65 secondes, il a ensuite écopé de quatre points au barrage en 42,34 secondes, terminant juste derrière le vainqueur.

La troisième place est revenue à Patrick Stühlmeyer avec Baloutaire PS (Balou du Rouet). Après un premier parcours sans faute en 70,00 secondes, il a également commis une faute au barrage, qu’il a bouclé en 44,05 secondes. Daniel Deusser, déjà double vainqueur de la Coupe du monde de Malines en 2013 et 2019, savait à quoi s’attendre. En selle sur Otello de Guldenboom (Tobago Z), l’Allemand a misé avant tout sur la vitesse, mais une barre est tombée dans le demi-tour.

Daniel Deusser a finalement pris la quatrième place après un premier parcours sans faute en 69,99 secondes et quatre points de pénalité au barrage en 44,44 secondes.
« J’étais le dernier à partir et je devais simplement rester sans faute », a expliqué Daniel Deusser. « Mon cheval a très bien sauté, mais j’ai commis quelques petites erreurs de cavalier. Je suis entré un peu trop profond dans le virage. Je n’aurais pas dû prendre de risques inutiles. C’est le sport — c’est évidemment décevant, mais c’est comme ça. J’aurais dû jouer la sécurité et simplement assurer… mais pour Malines, il n’y avait pas de meilleur vainqueur », a-t-il conclu.

Willem Greve a complété le top cinq avec Grandorado TN N.O.P. Il a signé un premier parcours sans faute en 69,94 secondes, avant de terminer le barrage avec quatre points de pénalité en 45,63 secondes.

Victoire pour Gilles Thomas !

« C’est vraiment incroyable », a déclaré Gilles Thomas . « C’était une épreuve très émotive. Au départ, j’étais un peu fâché contre moi-même après cette faute. Je me suis dit : pourquoi ai-je pris ce risque ? Finalement, cela a mis suffisamment de pression sur les autres. »

« L’an dernier, j’étais deuxième, et cette fois, ça a enfin marché », a poursuivi le Belge avec le sourire. « Qalista est une jument vraiment explosive et agile. J’ai reçu beaucoup de questions sur l’absence d’Ermitage, mais au fond de moi, je pensais avoir plus de chances avec Qalista DN. Heureusement, cela s’est confirmé… »

Marcus Westergren l’a rejoint sur le podium. En selle sur Airco de L’Esprit Z (Air Jordan Alpha Z), le Suédois a devancé Patrick Stühlmeyer et Baloutaire PS (Balou du Rouet).

Daniel Deusser a finalement pris la quatrième place. Avec Otello de Guldenboom (Tobago Z), il a relégué Willem Greve et Grandorado TN N.O.P. (Eldorado vd Zeshoek) à la cinquième place.

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